誕生于1929年的法拉利車隊(duì)今年迎來90周年。值此之際，HUBLOT宇舶表發(fā)布三款全新BIGBANG法拉利車隊(duì)90周年紀(jì)念腕表，均限量發(fā)行。
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HUBLOT宇舶表榮耀呈現(xiàn)BigBang 法拉利車隊(duì)90周年紀(jì)念腕表，慶祝長期合作伙伴的歷史性時(shí)刻。三款與法拉利設(shè)計(jì)中心合作構(gòu)思的限量腕表展現(xiàn)了法拉利車隊(duì)豐厚的歷史與底蘊(yùn)，并刻畫了材質(zhì)在賽車領(lǐng)域的發(fā)展歷程。對(duì)材質(zhì)的精益求精和探索是雙方共有的執(zhí)著追求，也闡述著宇舶表“融合的藝術(shù)”理念。任何成就和前景都離不開創(chuàng)新。正是得益于在技術(shù)和科技上的不懈追求，雙方在各自領(lǐng)域中保持著領(lǐng)先地位。
全新宇舶表腕表直徑45毫米，三款均搭載知名的UNICO機(jī)芯。此款飛返計(jì)時(shí)機(jī)芯的動(dòng)力儲(chǔ)存長達(dá)72小時(shí)。表圈使用陶瓷碳纖維打造，正是法拉利在F1方程式賽車中所運(yùn)用的剎車套件材質(zhì)。
第一款腕表的靈感源于法拉利車隊(duì)早期的輝煌。賽車中可見的金屬結(jié)構(gòu)、用于斗式座椅的野豬皮革和儀表盤的拉絲外觀通過鉑金表殼和縫邊穿孔表帶在腕表上呈現(xiàn)。表盤上的日歷顯示帶有黃色下劃線，讓人想起老式賽車的計(jì)速儀。通過這種方式，這款宇舶表腕表契合了純正的賽車血統(tǒng)。
第二款腕表將3D立體碳纖維用于表殼，代表了法拉利車隊(duì)的現(xiàn)在。對(duì)于新型復(fù)合材料以及高科技的研究在賽車領(lǐng)域盛行。這款腕表的表帶使用諾美克斯材質(zhì)，正是法拉利車隊(duì)運(yùn)用在賽車服上的新型耐火人造纖維。表帶上縫線的配色源于法拉利F1單座賽車車身的顏色，紅黑相間，形成鮮明對(duì)比。
第三款腕表采用藍(lán)寶石制成的透明表殼，一眼可辨，這種極難塑形的創(chuàng)新材質(zhì)賦予腕表強(qiáng)烈的未來主義風(fēng)格，也展現(xiàn)了技術(shù)正走向極端復(fù)雜化以及未來的無限可能性。汽車制造業(yè)和制表業(yè)都對(duì)創(chuàng)新保持著不懈追求。同時(shí)，表帶選用了未來感十足的凱夫拉纖維配合整體風(fēng)格。
三款宇舶表Big Bang 法拉利車隊(duì)90周年紀(jì)念腕表在鑲邊、數(shù)字和時(shí)標(biāo)上分別使用車隊(duì)三色標(biāo)志上的一種顏色。鉑金版本使用黃色，3D立體碳纖維版本使用紅色，藍(lán)寶石版本使用黑色。每款均限量發(fā)行90枚，此外還將發(fā)行10組“收藏家”套裝，包含所有三款腕表。
關(guān)于法拉利車隊(duì)的一些歷史。1929年11月16日，法拉利車隊(duì)在摩德納（Modena）的公證處申請(qǐng)成立股份有限公司（societàanonima），公司總部設(shè)立于Trento大街與Trieste大街交界。11月29 日，申請(qǐng)被批準(zhǔn)，法拉利車隊(duì)正式開始運(yùn)作。當(dāng)時(shí)車隊(duì)的董事包括卡尼阿托兄弟阿爾弗雷多（AlfredoCaniato）和奧古斯托（Augusto Caniato）以及恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）和費(fèi)魯喬·泰斯蒂（FerruccioTesti）。同時(shí)，阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）和倍耐力（Pirelli）也參與其中。
1930年，法拉利車隊(duì)在一千英里耐力賽（MilleMiglia）中首次亮相，同年6月15日，傳奇車手塔齊奧·努沃拉里（TazioNuvolari）在Trieste-Opicina賽事上為車隊(duì)捧回了第一個(gè)冠軍獎(jiǎng)杯。在1932年至1934年之間，法拉利車隊(duì)中還出現(xiàn)過摩托車。1932年，法拉利的經(jīng)典躍馬標(biāo)識(shí)首次出現(xiàn)在阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）賽車上。這個(gè)標(biāo)志源于意大利的戰(zhàn)爭英雄——弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）的家族，恩佐·法拉利將這匹黑色躍馬置于黃色底色的盾牌之上，以代表摩德納。在同年的斯帕（Spa）24小時(shí)耐力賽中，車手安東尼奧·布里維奧（Antonio Brivio）和歐金尼奧·錫耶納（Eugenio Siena）為這個(gè)躍馬標(biāo)志贏得了首個(gè)冠軍榮譽(yù)。
最初，法拉利車隊(duì)使用阿爾法·羅密歐賽車參加比賽。1947年開始，法拉利自行生產(chǎn)賽車，從此法拉利車隊(duì)在世界各大重要賽事中收獲了上千場(chǎng)勝利，成功駛上賽車歷史的巔峰。在F1方程式賽事中，法拉利車隊(duì)就獲得過16次車隊(duì)冠軍以及15次車手冠軍。在耐力賽方面，法拉利車隊(duì)曾獲得過九次勒芒（Le Mans）24小時(shí)耐力賽冠軍，兩次戴通納（Daytona）24小時(shí)耐力賽冠軍以及五次國際汽聯(lián)的世界汽車耐力錦標(biāo)賽（WEC）冠軍，甚至在拉力賽領(lǐng)域也獲得了成功。
BIGBANG法拉利車隊(duì)90周年紀(jì)念腕表
技術(shù)參數(shù)
序列號(hào) | 表殼 | 表背 | 表圈 |
402.JQ.0123.NR（藍(lán)寶石）——限量90枚 402.TQ.0129.VR（鉑金）——限量90枚 402.QD.0123.NR（3D立體碳纖維）——限量90枚 | 藍(lán)寶石版本: 拋光藍(lán)寶石 鈦金螺釘
鉑金版本: 經(jīng)過緞面處理的微珠噴砂鈦金 鈦金螺釘
3D碳纖維版本: 3D立體碳纖維 鍍黑鈦金螺釘
直徑: 45毫米 厚度: 17.10毫米 防水深度: 3ATM (合30米) | 藍(lán)寶石版本: 拋光藍(lán)寶石水晶 鉑金版本: 經(jīng)過緞面處理的微珠噴砂鈦金 鉑晶和藍(lán)寶石水晶 3D碳纖維版本: 經(jīng)過緞面處理的微珠噴砂鍍黑鈦金和藍(lán)寶石水晶 | 陶瓷碳纖維制動(dòng)盤 |
表盤 | 機(jī)芯 | 表帶及表扣 | 定價(jià)（2019年3月20日） |
藍(lán)寶石水晶 | HUB1241UNICO自制自動(dòng)上鏈導(dǎo)柱輪飛返計(jì)時(shí)機(jī)芯 振頻：4赫茲（每小時(shí)28800轉(zhuǎn)） 動(dòng)力儲(chǔ)存：約72小時(shí) 組件數(shù)量：330 珠寶：38顆 | 藍(lán)寶石版本: 凱夫拉纖維表帶，黑色橡膠搭配淺灰縫錢 鈦金折疊式表扣 鉑金版本: 穿孔小牛皮表帶，黑色橡膠搭配淺灰縫錢 黑色陶瓷和鈦金折疊式表扣 3D碳纖維版本: Nomex® 表帶，黑色橡膠搭配深灰縫錢 黑色陶瓷和鍍黑鈦金折疊式表扣 | 藍(lán)寶石版本: 65，000 瑞郎 68，000 歐元 69，000 美元 57，000 英鎊
鉑金版本: 38，900 瑞郎 40，400 歐元 40，900 美元 33，900 英鎊
3D碳纖維版本: 32，900 瑞郎 34，200 歐元 34，600 美元 28，700 英鎊 |
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關(guān)于 HUBLOT 宇舶表
宇舶表——“融合的藝術(shù)”，致力于實(shí)現(xiàn)高級(jí)制表與高級(jí)珠寶工藝渾然天成。這一夢(mèng)想由宇舶表全球董事會(huì)主席Jean-Claude Biver以遠(yuǎn)見卓識(shí)與首席執(zhí)行官Ricardo Guadalupe以激情和敏銳思維共同鑄就而成。作為承接過去、立足當(dāng)下、著眼未來的腕表制造商和品牌，宇舶表聚焦精湛技藝與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，成就了眾多新穎別致的計(jì)時(shí)佳作（Big Bang、經(jīng)典融合、Big Bang靈魂和MP系列）。
自1980年起，宇舶表通過將其出眾的制表技藝與全新材質(zhì)（藍(lán)寶石、明亮陶瓷）、寶石與工藝創(chuàng)新機(jī)制相融合，為高級(jí)制表注入了源源不斷的新活力。
宇舶表凝聚先鋒制表理念，通過不斷探索全新制表工藝，呈現(xiàn)精密復(fù)雜功能。秉承“融合的藝術(shù)”這一理念，宇舶表與當(dāng)今諸多國際級(jí)盛事（法拉利和FIFA世界杯）及精英人物（基利安·姆巴佩、尤塞因·博爾特、郎朗）達(dá)成合作。目前，宇舶表已在全球開設(shè)90多家精品專賣店，足跡遍布各大著名城市，包括：日內(nèi)瓦、戛納、圣特羅佩、巴黎、倫敦、柏林、莫斯科、紐約、邁阿密、比佛利山、拉斯維加斯、新加坡、上海、北京、香港、迪拜、阿布扎比、吉隆坡、東京銀座、法蘭克福與采爾馬特。
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