凱迪拉克的設計，從未屈從于傳統(tǒng)汽車設計對“優(yōu)雅”、“豪華”的固有范式，而是現代的、前衛(wèi)甚至先鋒的。不同于舊派美式風格，凱迪拉克所體現的設計手段和審美趣味也在百余年的迭進中，不斷在其獨有的鋒芒個性之中注入風范的膽識與格調內涵。
在114年的演進過程中，Sixty Special的尾鰭，又或是Eldorado尾部高聳的火箭式尾翼和推進器噴口尾燈造型等經典符號是凱迪拉克的足跡；Evoq、Cien和Sixteen三款概念車先后問世，標志著“鉆石切割”設計語言的誕生。跨入新百年的凱迪拉克也以此確立了“藝術與科技”（Art and Science）的設計理念；在新美式旗艦轎車凱迪拉克CT6上，更簡潔、現代的造型，更注重質感與工藝的感官體驗，以及更前沿的工程與技術成果應用讓“藝術與科技”再次迎來了時代進化。而XT5又在SUV領域為這種“新美式豪華”注入更豐富的內涵，演繹出優(yōu)雅摩登的都會風尚。
視覺降“噪”，層次添韻
豪華非炫耀，精致非矯飾。凱迪拉克XT5的外觀設計從紐約古根海姆美術館等經典當代美式建筑中汲取靈感，精簡、現代的形體構造是全新XT5外形設計的綱領；諸多美式傳統(tǒng)手工器物的本色質感和精湛手工藝的韻味則是其內飾和細節(jié)的核心。服膺與CT6相似的設計革新使命，XT5的設計語言進一步改“直鋒”為“曲刃”，在形式上化繁為簡，為“少即是多”的減法設計增添了更豐富的細節(jié)內涵。
全新演化的“鉆石切割”設計語言融合了多層次切割立體型面，高引擎蓋立體設計立體雙腰線，塑造了XT5車身設計的視覺綱領。不足0.35的整車高長比和大于0.45的輪徑車高比堪稱黃金比例，配合短促的前后懸結合匍匐蓄勢的姿態(tài)，營造出形體的力量感和動態(tài)勢能。四輪分置四角，寬闊低匐的車身足以容納1903mm的敞逸空間，加上傲視同級的2857mm超長軸距，帶來6項指標傲視同級的豪華寬適乘坐空間。超乎想象的寬適多變空間以及在細節(jié)之中處處體現的設計巧思為“新美式豪華”注入了更多元的內涵。
作為“藝術與科技”設計哲學的全新演繹，全面的空氣動力學優(yōu)化設計在XT5的設計中扮演了另一核心：主動閉合式進氣格柵可智能地調整氣流；外后視鏡創(chuàng)造性地置于側門上，大大減輕風阻和風噪；尾翼和后風擋的傾角優(yōu)化，同樣在降低風阻同時，提升燃油經濟性；隱藏式后雨刮，巧妙置于后窗上部的尾翼之內，減少尾部亂流的同時，更塑造完美對稱的車尾。棱角分明的直列式尾燈設計，與尾鰭和火箭尾翼等經典圖騰遙相呼應。
前臉的識別性盾形格柵飾以光潔的鍍鉻材質，配合星瀑式遠近光一體式LED前大燈，承襲獨一無二的凱迪拉克標志性豎向設計，同樣著意以豐富的層次和材料質感差異對比營造出“新美式豪華”。LED閃電日行燈大顆粒3D光導設計，如珠寶般折射出耀眼的晶鉆光芒，其雙色變光LED除兼具轉向燈的功能，燈光顏色變化的效果更添科技韻味。
褪盡浮飾，感受本質
去除一切不必要的過度雕飾，在宏觀的視覺畫面上消除干擾，從而營造簡潔、現代的雅致韻味，這是XT5的“新美式”優(yōu)雅與豪華氣質的源泉。簡潔的宏觀視野之下，是通過局部和細節(jié)的豐富元素和層次營造，還原材料本色質感，輔以優(yōu)質材料和精致工藝，打造全方位審美和玩味的愉悅體驗。這也是XT5設計貫穿總體至細節(jié)、外觀到內飾的總綱領。
橫向伸展式中控臺與兩側車門組合，形成以駕駛者為中心的非對稱環(huán)抱式設計，視覺延伸和包裹感帶來寬適的空間氛圍與和諧的操控交互體驗。采用美洲玫瑰木實木飾板，溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色，以材質的本色提亮簡潔大氣的現代派優(yōu)雅與豪華空間。經手工甄選的進口Opus真皮是世界公認最奢華且柔軟的珍貴材質，經現代工藝處理后，極簿的半透明涂層不僅凸現了牛皮精致細膩的天然紋理，更擁有比普通真皮更柔軟的觸摸質感。Cut-and-Sewn法式雙縫線大師級包裹工藝依照每個部件造型施以專屬的皮革立體剪裁和手工包覆，精確貼合每一個立體表面，呈現皮革天然的張力和質感，再以法式雙縫線技藝確保不同質地的皮革精確縫合，這恰是大師級手工技藝的最佳驗證，在傳承經典同時，彰顯非凡格調。
凱迪拉克的設計風范，核心在于元素的多元和意念的創(chuàng)新。XT5這款被定義為“新美式都會SUV”的全新車型，“XT”取“Crossover Touring”之意，混搭的隨性和徜徉廣闊天地的從容，也可謂是這種不羈新美式精神內核的寫照。不用懷疑，在性能和精神上，這仍是那個戰(zhàn)意十足的凱迪拉克。只是，作為徜徉于鋼筋混凝土森林里的時尚紳士，閑庭信步時的優(yōu)雅從容氣度，才是它“新美式豪華”的標志。
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